Strana 5
Na hranici světů
Miami Beach je tavicím kotlíkem kultur: S Američa-
ny se tam mísí příchozí z jihu a výsledek se odráží
v místní zástavbě i kuchyni
strana
54
PŘÍRODA A CESTOVÁNÍ
Ohnivý led
18
Islandský národní park Vatnajökull z velké
části pokrývá ledovec. Pod ledem však
spočívá také osm aktivních vulkánů…
Vyletí ptáček!
34
Letošní vítězové soutěže o nejlepší
fotografie ptačí říše nabízejí unikátní
vhled do světa opeřenců
Ve stínu palem
54
Miami Beach nevyhledávají pouze zahra-
niční turisté, ale i samotní Američané.
Kdo by nechtěl odpočívat pod palmami?
Na úpatí matky hor
60
Nepálská Provincie č. 1, na jejímž
území se tyčí i Everest, se paradoxně
zčásti rozkládá v subtropické nížině
HISTORIE A SPOLEČNOST
Mizející obr
10
Za posledních pět dekád se Aralské
jezero stalo dějištěm nejzávažnější eko-
logické katastrofy způsobené člověkem
Plíseň coby lahůdka
32
Fermentované potraviny se u nás těší
stále větší oblibě, tudíž bylo jen otáz-
kou času, kdy objevíme japonské koji
Poprvé kolem světa
38
Portugalský dobrodruh Fernão de
Magalhães se rozhodl prokázat, že je
Země kulatá – a stálo ho to život
Bída, nebo kokain
48
Peruánští domorodci stojí před
těžkou volbou: Buď budou třít bídu
s nouzí, nebo svá pole osadí kokou
strana
38
100+1 zahraniční zajímavost,
číslo 17/1968
Poslední plavba
Fernão de Magalhães se na cestu ko-
lem světa vydal s pěticí lodí – přežilo
jen pár mužů
PSALI JSME PŘED …
54 lety
Plnou parou vpřed
Američtí senátoři se vydali na vy-
hlídkovou jízdu parním kabrioletem:
Vozidlo vypadalo jako každé jiné, jen
místo spalovacího motoru mělo kotel
a válci pohybovala vodní pára. Kapali-
nu mohla ohřívat libovolná hořlavina,
a přestože Henry Ford neměl o stroji
nijak valné mínění, hovořilo se o něm
jako o automobilu budoucnosti.
Dnes: Parní stroje se ve vozidlech
neprosadily. V současnosti však již spa-
lovacím motorům obstojně konkurují
elektrické či hybridní alternativy a také
vodíkový pohon. Jeho vedlejší produkt
přitom tvoří právě pára.
Vlak nad kolejí
Na experimentální francouzské trati
mezi Gometz-la-Ville a Limours se začal
prohánět tzv. aerovlak a během testů
stanovil rychlostní rekord pro kolejo-
vá vozidla v hodnotě 370 km/h. Nad
jedinou kolejnicí se vznášel na vzducho-
vém polštáři vytvářeném tryskami a do
pohybu jej uváděl vrtulový motor.
Dnes: Koncept jedné koleje, jíž se vlak
nedotýká, přetrval dodnes. Současné
maglevy se však místo vzduchového
polštáře vznášejí na mnohem stabil-
nějším a také účinnějším magnetickém
poli. Nejrychlejší z nich jezdí v Japon-
sku rychlostí přes 600 km/h.
retro
5
18/2022
100+1 zahraniční zajímavost
obsah čísla 18/2022